Yamaha Tenere XT660Z Hakkında

[İbrahim DEĞERLİ]

Baskı balatanın zamanı geldiyse onu da değiştir. Birtane voltmetre taktır. Akünü değiştirmek gerekliyse değiştir. İç lastiklerinin zamanı geldiyse değiştir. Amortisör keçelerini varsa imkan komple söküp yağı ile birlikte değiştir. Geçen sene çok toz toprak gittin. Bir de rulmanları değiştiriyorsan keçelerini de değiştir.
Bu arada fren teli ve ön amortisör bilyesi nedir? Tenerede bilmediğimiz sistemler mi var yoksa? ����


"DÖNEN TEKER ZAFERİ MÜJDELER"

Viteslerde bir sıkıntı görmediğimden baskı balatayı es geçiyorum, Aküyü ölçtürecem, iç lastikler ve lastikler komple değişti, Amortisör keçeleri ni de kontrol edicem, (amortisör bilyası bende bilmiyorum nasıl olduğunu, tenere sayfasından önerdiler )Fren teli de bildiğimiz ön fren teli

[Ali KORKMAZ]

Viteslerde bir sıkıntı görmediğimden baskı balatayı es geçiyorum, Aküyü ölçtürecem, iç lastikler ve lastikler komple değişti, Amortisör keçeleri ni de kontrol edicem, (amortisör bilyası bende bilmiyorum nasıl olduğunu, tenere sayfasından önerdiler )Fren teli de bildiğimiz ön fren teli

Baskı balata sona yaklaşmış olabilir, illaki ses gelmesini veya bir sıkıntı yapmasını bekleme. Uzun yola çıkacağım dediğin için kontrol ettirmenin uygun olacağımı düşündüm. Zira sen maşallah dere tepe ıssız yerlerden gidiyorsun. Sonra yolda kalıp yardım için uzak bir bölgede kalma istiyorum. Bir de motosiklet 50 bin km olmuş. Değişip değişmediğini bilmiyorum. Kaç bin km dayandığını da bilmiyorum. Ama en azından kontrol edilebilir. Çünkü yağ değişimi olacak o arada sökülüp bakılabilir. Amortisör bilyasını çok merak ettim. Tenerede grubuna sorup varsa nerede olduğunu gösterir resim atsalar da merakımız giderdi ;) ama tahminimce gidon rulmanından bahsediliyor olabilir. Fren teli dediğin sanırım hidrolik fren hortumu


"DÖNEN TEKER ZAFERİ MÜJDELER"

[İbrahim DEĞERLİ]

Baskı balata sona yaklaşmış olabilir, illaki ses gelmesini veya bir sıkıntı yapmasını bekleme. Uzun yola çıkacağım dediğin için kontrol ettirmenin uygun olacağımı düşündüm. Zira sen maşallah dere tepe ıssız yerlerden gidiyorsun. Sonra yolda kalıp yardım için uzak bir bölgede kalma istiyorum. Bir de motosiklet 50 bin km olmuş. Değişip değişmediğini bilmiyorum. Kaç bin km dayandığını da bilmiyorum. Ama en azından kontrol edilebilir. Çünkü yağ değişimi olacak o arada sökülüp bakılabilir. Amortisör bilyasını çok merak ettim. Tenerede grubuna sorup varsa nerede olduğunu gösterir resim atsalar da merakımız giderdi ;) ama tahminimce gidon rulmanından bahsediliyor olabilir. Fren teli dediğin sanırım hidrolik fren hortumu


"DÖNEN TEKER ZAFERİ MÜJDELER"

Fren teli yanlış söyledim, fren hortumu olucaktı Biraz araştırdım araçlarda amortisör bilyası var ama tenerede bulamadım, servise sormak gerek

[Oğuzhan Sarıtaş]

Merhabalar arkadaşlar.
11000 km kulandıktan sonra Crf250L mi sattım.
Hemen hemen tüm Crf kullanıcıları gibi sıradaki motor olarak Tenere`yi gözüme kestirdim.
Bir kaç sorum olacak ( 33 sayfayı okudum, korkmayın titreşim falan sormayacağım )
1- 11000km Tenere`ye geçiş için yeterli midir?
2- Çok fazla hard arazi yapmıyorum, tercihim ABS li mi olmalı?
3- Malum üretim bitti, Bu bir sorun olur mu ilerde? (çok sık motor değiştiren biri değilim, Crf`yi 2013 0km almıştım, daha yeni sattım)
4- Tenerede ikinci el alırken özellikle nelere dikkat etmeliyim
5- EN ÖNEMLİ SORU var mı şöyle tanıdığınız bildiğiniz temiz Tenere? (Bütçem biraz sınırlı, max 25 gibi)

[cemkucuk]

Merhabalar arkadaşlar.
11000 km kulandıktan sonra Crf250L mi sattım.
Hemen hemen tüm Crf kullanıcıları gibi sıradaki motor olarak Tenere`yi gözüme kestirdim.
Bir kaç sorum olacak ( 33 sayfayı okudum, korkmayın titreşim falan sormayacağım )
1- 11000km Tenere`ye geçiş için yeterli midir?
2- Çok fazla hard arazi yapmıyorum, tercihim ABS li mi olmalı?
3- Malum üretim bitti, Bu bir sorun olur mu ilerde? (çok sık motor değiştiren biri değilim, Crf`yi 2013 0km almıştım, daha yeni sattım)
4- Tenerede ikinci el alırken özellikle nelere dikkat etmeliyim
5- EN ÖNEMLİ SORU var mı şöyle tanıdığınız bildiğiniz temiz Tenere? (Bütçem biraz sınırlı, max 25 gibi)

selam arkadaşım.

Tenere için değil genel bazı cevaplar vereyim

1-Herhangi bir motora geçebilmeni en iyi sen kendine objektif olarak bakarak verebilirsin. ben 250 cc scooter dan R1100GS e geçmiştim mesela bunuda 13,000 km gibi bir tecrübenin üzerine yapmıştım.

2- ben abs yi her şekilde tavsiye ediyorum. Cebindeki ekstra donanım sana sıkıştığın zaman faydalı olur.

3- XT-600 ünde üretimi yok ama hala piyasada vardır bundan feyz alabilirsin.

4- valla iyice inceleyin. mesela bizim sitemizin ustası var Bekir ve Uğur Usta onlara götürün bir baksınlar size yardımcı olurlar

[Bora Karayel]

Merhabalar arkadaşlar.
11000 km kulandıktan sonra Crf250L mi sattım.
Hemen hemen tüm Crf kullanıcıları gibi sıradaki motor olarak Tenere`yi gözüme kestirdim.
Bir kaç sorum olacak ( 33 sayfayı okudum, korkmayın titreşim falan sormayacağım )
1- 11000km Tenere`ye geçiş için yeterli midir?
2- Çok fazla hard arazi yapmıyorum, tercihim ABS li mi olmalı?
3- Malum üretim bitti, Bu bir sorun olur mu ilerde? (çok sık motor değiştiren biri değilim, Crf`yi 2013 0km almıştım, daha yeni sattım)
4- Tenerede ikinci el alırken özellikle nelere dikkat etmeliyim
5- EN ÖNEMLİ SORU var mı şöyle tanıdığınız bildiğiniz temiz Tenere? (Bütçem biraz sınırlı, max 25 gibi)

1- Km değil senin nasıl hissettiğin önemli... Eğitimli isen kendine ve motora hakim olabileceğini düşünüyorsan her motora binebilirsin
2- Abs absdir olmasında fayda var ama tenerenin absli modelleri daha alçak, akünün yeri öyle saçma bir yerdeki akü bittimi sıçtın... Ha evet çözümü var ama niye uğraşasın ben Daha önce absli bir tenere kullanmış biri olarak gene tenere alsam ( ki bedava verseler düşünürüm) abssiz alırım
3- Tenerenin parçası direk kolay bulunan bir şey değil... öndeki dandik cam vidasını bile orjinal sıfır istiyorsan 2 hafta bekliyorsun... Ama çok motor satıldı çıkmasıda çok var teorik olarakta yamaha bi süre daha parçayı getirmek zorunda
4- Tanıdık yada sözüne özüne güvendiğin birinden alman tabiki faydalı ama HA tenere ha başka bi motor tanıdık bir ustaya götür.... Ben teneremi satarken debriyaj balatalarının değiştini ve balatalar kırıldığı için Şanzımanın komple aşagıya inip yıkandığını söyledim... Sözüm ona yetkili servise ekspertize gittik servis süper motor bir tek ön jant akord olmalı onuda biz yapmıyoruz dedi Ki şanzımanın açıldığını söyleyebilmeliydi bence

Çok sevdiğim bir dostumun izmirde bir teneresi var... Ben motora da kendisine de %100 kefil olurum gerekirse motoru istanbula getirtirir yada getirtirim, fiyatta da çantasız falan bir güzellik yaptırtmaya çalışırım

https://www.sahibinden.com/ilan/vasi...8881545/detay/

Son olarak Ben Tenere sevmeyen biri olarak can alıcı soruyu soruyorum madem asfalt kullanımı yapılacak niye TENERE niye Crf.... Stabilizede, toprak yolda köpek gibi çok eğlenceli fakat ne virajı keyifli, ne bacaklarına gelen sıcaklığı çekilir, nede yüksek hızdaki stabilitesi iyi ... Yoldaki yol cizgilerinde bile abuk subuk hareketler yapan ağırlık dengesi yukarıda bir motor... Moğolistana gitmiyorsan ne gerek var tenereye

Tabi ki zevkler ve renkler tartışılmaz birine iyi gelen birine kötü gelebilir ama benim 30,000 km f650 dakar bir 2000 kmde tenere kullanmış biri olarak objektif fikirlerim bu şekilde

[İbrahim DEĞERLİ]

Merhabalar arkadaşlar.
11000 km kulandıktan sonra Crf250L mi sattım.
Hemen hemen tüm Crf kullanıcıları gibi sıradaki motor olarak Tenere`yi gözüme kestirdim.
Bir kaç sorum olacak ( 33 sayfayı okudum, korkmayın titreşim falan sormayacağım )
1- 11000km Tenere`ye geçiş için yeterli midir?
2- Çok fazla hard arazi yapmıyorum, tercihim ABS li mi olmalı?
3- Malum üretim bitti, Bu bir sorun olur mu ilerde? (çok sık motor değiştiren biri değilim, Crf`yi 2013 0km almıştım, daha yeni sattım)
4- Tenerede ikinci el alırken özellikle nelere dikkat etmeliyim
5- EN ÖNEMLİ SORU var mı şöyle tanıdığınız bildiğiniz temiz Tenere? (Bütçem biraz sınırlı, max 25 gibi)

Titreşim sormadığın için 1-0 öndesin

Motosiklet için tecrübe tabii ki çok önemli ama en önemlisi de kendine güvenin tam olması. Kendine güveiyorsan sıkıntı yok alabilirsin.
Çok fazla arazi yapmıyorsa Tenere neden? Tenere tamam yolda da çok güzel ama, asfalt için alacaksan yazık tenereye, o araziyi sever. ABS li ile ABS siz arasında -arkadaşlarında yazdığı gibi- Yükseklik ve akü yerinin derğişkliği var. Hee daha önce ABS'li bir motora alıştıysanız ABS siz motor biraz sıkıntı olabilir. Ben bir ay alışamamıştım frenlere (NC 700 üm de en özlediğim ve en secdiğim kısım frenleri idi.)
Üretimi bitse de motor efsane motor, hala 1993 model olan Tenere lerin bile parçaları bir şekilde bulunuyor.
Tenere de ikinci el alırken dikkat etmeniz konu yok gibi bir şey temiz olması yeterli. Bakımları zamanında yapılımış 80,000 km.deki tenere bile alınabilir.

Selametle......

[ahmet f senel]

Al hocam tenereyi.
Bora abimizde destek olacak.
Crf le alakası yok tenerenin.
Mükemmel bir motor.
Rahatlıkla geçiş yapılabilir.
Crf i bir daha hatırlamazsın bile.

[Uğur Mertol]

oğuzhan kafaya koymuşsun tenereyi alda kurtul ( bak erkana koydu kafaya 4 silindir gitti aldı)

[Abdullah KAYAALP]

1- Km değil senin nasıl hissettiğin önemli... Eğitimli isen kendine ve motora hakim olabileceğini düşünüyorsan her motora binebilirsin
2- Abs absdir olmasında fayda var ama tenerenin absli modelleri daha alçak, akünün yeri öyle saçma bir yerdeki akü bittimi sıçtın... Ha evet çözümü var ama niye uğraşasın ben Daha önce absli bir tenere kullanmış biri olarak gene tenere alsam ( ki bedava verseler düşünürüm) abssiz alırım
3- Tenerenin parçası direk kolay bulunan bir şey değil... öndeki dandik cam vidasını bile orjinal sıfır istiyorsan 2 hafta bekliyorsun... Ama çok motor satıldı çıkmasıda çok var teorik olarakta yamaha bi süre daha parçayı getirmek zorunda
4- Tanıdık yada sözüne özüne güvendiğin birinden alman tabiki faydalı ama HA tenere ha başka bi motor tanıdık bir ustaya götür.... Ben teneremi satarken debriyaj balatalarının değiştini ve balatalar kırıldığı için Şanzımanın komple aşagıya inip yıkandığını söyledim... Sözüm ona yetkili servise ekspertize gittik servis süper motor bir tek ön jant akord olmalı onuda biz yapmıyoruz dedi Ki şanzımanın açıldığını söyleyebilmeliydi bence

Çok sevdiğim bir dostumun izmirde bir teneresi var... Ben motora da kendisine de %100 kefil olurum gerekirse motoru istanbula getirtirir yada getirtirim, fiyatta da çantasız falan bir güzellik yaptırtmaya çalışırım

https://www.sahibinden.com/ilan/vasi...8881545/detay/

Son olarak Ben Tenere sevmeyen biri olarak can alıcı soruyu soruyorum madem asfalt kullanımı yapılacak niye TENERE niye Crf.... Stabilizede, toprak yolda köpek gibi çok eğlenceli fakat ne virajı keyifli, ne bacaklarına gelen sıcaklığı çekilir, nede yüksek hızdaki stabilitesi iyi ... Yoldaki yol cizgilerinde bile abuk subuk hareketler yapan ağırlık dengesi yukarıda bir motor... Moğolistana gitmiyorsan ne gerek var tenereye

Tabi ki zevkler ve renkler tartışılmaz birine iyi gelen birine kötü gelebilir ama benim 30,000 km f650 dakar bir 2000 kmde tenere kullanmış biri olarak objektif fikirlerim bu şekilde

Dakar konusundaki tecrube ve gozlemlerinizi biraz detaylandirir misiniz.
Hayalimdeki motor 2004-2006 bir dakar.

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi