XL200 yaza hazırlanıyor...

[59hunter-jr]

Arkadaşlar uzun zamandır yapmak istediğim ancak fırsat bulamadığım ağır bakım işine bugün başladım. Öncelikle bütün plastik aksamı söküp temizleyip ciladıktan sonra -ki toz ve çamur her yerine bol miktarda yapışmış durum- yapabilirsem arka amortisörü daha sert bir amortisörle değiştiriceğim, ön amorsitörlerde sadece yağ değişimini planlıyorum, sökerken karşılaştığım bir sorun hava filtresinin tamamen bitmesi oldu. Tozlar yavaş yavaş karbüratöre doğru gitmeye başlamıştı. Yeni bir filtre gerekiyor. Karbüratörün bakımını yapıp yapmama konusunda kararsızım sökmesi biraz zahmetli duruyor, en azından içinde biriken suyu almak istiyorum ama nereden yapılacağı konusunda bir fikrim yok burada yardımınız gerekiyor Son olarak da bağlantı noktalarındaki plastik burçları ve elektrik tesisatını elden geçirip motoru tekrar toplayacağım.Umarım parça arttırmam

bir kaç fotoğraf...

[Özer Erkuş]

Haydi kolay gelsin,başlamak yolun yarısı demek,

[GürbüzOKATAN]

Artan parçaları zayi etme onlardan güzel aksesuar oluyor.
Şimdiden kolay gele....

[59hunter-jr]

Yarısını söktüm zaten abi

[Ünsal Ömer ÇAKMAKLI]

Kolay gelsin

[özer hanlı]

Fazla malzeme çıkarsa önemli değil zaten firmalar fazla yapıyolar parçalaı(kolay gelsîn)

[aytaç öztaş]

kolay gelsin keyfini sürün. karbüratörü de temizleyin derim temiz bir bezin üzerinde sökerseniz sırasıyla karıştırmadan toplarsınız. içerisindeki benzini boşaltayım derseniz karbüratörün en altında "tas"a benzer bir yapı vardır onun bir yerinde aşağı bakan ufak bir ağız bulunur yaklaşık 0,5cm uzunlukta 2-3 mm çapında ve bu küçük kanalın etrafında bir yerde ufak bir vida vardır buradan akacak benzine vana görevi görecek. deponun benzin musluğunu kapatıp (kapatmazsanız tastaki benzin bittikçe depodaki benzin de geri tasa dolacaktır ta ki deponuzdaki benzin bitene kadar) bu küçük vana görevi gören vidayı gevşeterek ufak delikten ya da borudan ne derseniz artık benzinin aktığını görürsünüz. tahmini 20-30 ml kadar benzin akacak sonra duracaktır. normal şartlarda da 15 günde bir bu tası boşaltmak kanaatimce iyi olacaktır. ilk başta zor gibi gelir ama birkaç yapmadan sonra el alışkanlığı oluşturur ve kolaylaşır. bu sayede motorun daha düzgün çalışır, teklemez vs.vs. kolay gelsin

[59hunter-jr]

kolay gelsin keyfini sürün. karbüratörü de temizleyin derim temiz bir bezin üzerinde sökerseniz sırasıyla karıştırmadan toplarsınız. içerisindeki benzini boşaltayım derseniz karbüratörün en altında "tas"a benzer bir yapı vardır onun bir yerinde aşağı bakan ufak bir ağız bulunur yaklaşık 0,5cm uzunlukta 2-3 mm çapında ve bu küçük kanalın etrafında bir yerde ufak bir vida vardır buradan akacak benzine vana görevi görecek. deponun benzin musluğunu kapatıp (kapatmazsanız tastaki benzin bittikçe depodaki benzin de geri tasa dolacaktır ta ki deponuzdaki benzin bitene kadar) bu küçük vana görevi gören vidayı gevşeterek ufak delikten ya da borudan ne derseniz artık benzinin aktığını görürsünüz. tahmini 20-30 ml kadar benzin akacak sonra duracaktır. normal şartlarda da 15 günde bir bu tası boşaltmak kanaatimce iyi olacaktır. ilk başta zor gibi gelir ama birkaç yapmadan sonra el alışkanlığı oluşturur ve kolaylaşır. bu sayede motorun daha düzgün çalışır, teklemez vs.vs. kolay gelsin

karbüratördeki vanayı buldum uzun süre dokunulmadığı için hala açılmadı ama uğraşıyorum yardımınız için teşekkür ederim

[59hunter-jr]

Çalışmalar devam ediyor; arka süspansiyon tamamen elden geçti temizlendi şimdi greslenip takılması kaldı onu da arka maşayı temizledikten sonra yapacağım bu arada elim değmişken 42 olan arka dişliyi daha büyüğü ile değiştirsem nasıl olur. Bunlarda before&after tarzında bir kaç foto...





Uploaded with ImageShack.us

[hasan cevher]

ilkerim kolay gele yardıma ihtiyacın olursa haber ver.sen lojmandamısın?