Tamam haber veririm sana.
Tamam haber veririm sana.
Merhaba arkadaslar,
Kullanan herkes memnun oldugu icin gidon yukseltme aldim ben de, 30mm olanindan. Yarin elimde olur muhtemelen, bunun takilmasi zahmetli bir islem mi? Daha onceden hic girismedim boyle bir ise, elimde kalir mi ya da hic ugrasmayip bir motosikletciye mi gotursem taktirmak icin?
Takması çok kolay 12-14 anahtar ile takarsınız.. aldığınız model bilmiyorum ama bizde orijinal üst Honda kapağı da duruyor...
Mesut Acar (26-03-2014)
Farkli modelleri oldugunu bilmiyordum, facebook'ta waytake diye bir sayfa var, ordan gorup aldim, Sakarya'dan gondereceklermis.emrekadınoğlu Nickli Üyeden Alıntı
Alyen anahtar da bulundurursan yanında kolaylıkla yaparsın.
Mesut Acar (26-03-2014)
ben de aynı ürün var kapak kullanıldığı için saplamalar ona göre imal edildi, Can'ın dediği gibi saplamalar paslanmaz alyen baş olduğundan, alyen anahtarla da sıkabilirsin..
Mesut Acar (26-03-2014)
Devir başlığı altına yazıyordum ancak vazgeçtim. Teknik bilgi olması açısından şimdi buraya koyuyorum.
Öteki başlık ta feraha erince oraya da koyarım
İşte NC nin Max torku 4750 de olsa bile çizgisi çok düz.
Dyno verisine bakarsak 4000-5000arası oldukça ideal aslında 5000 üzerinde çok fazla bir getiri yok nc için.
Aynı şekilde dişli oranlarından ötürü her viteste 4000 in altına düşülmediği sürece ideal devir aralığı korunmuş oluyor.
Konu Can Ekin tarafından (30-03-2014 Saat 22:59 ) değiştirilmiştir.
UzayOrdu (29-03-2014)
Tork 3000-4000 arasında da gayet düz ve yeterli olduğu için ekonomik sürüş 3500 devirde (tahmini 27 bg) gerçekleşebilir.
Can Ekin (28-03-2014)
Bugun gidon yukselticim geldi, haftasonu takmakla ugrasacagim yalniz az once bir bakmaya indim; nerdeyse hic yerinden hareket etmeyen kablolar/hortumlar var?
Gidon yukselticiyi takarken kablo tutuculari ya da baska bir seyi kesiyor muyuz?
Uzun, rahat açık yol için, evet.
Verimli güç ve tork dağılımı, yeterli motor freni,etkili bir gaz tepkisi için 4000 in altı pek yarar sağlamıyor.
Yetkileriniz
Alıntı ile Cevapla