Uzay Abi,UzayOrdu Nickli Üyeden Alıntı
Verdiğin adreste 12 model dio ama fark varmıdır 2013 model ile. Birde Bunlar X Ring kitapçıkta O ring dio sanırım. Bu X ile O ring in farkı ne olaki. Kafam karıştı icene. Servisi arayarak fiyat sorucam ama şimdi hangisi için fiyat verceklerki anlayamadım vallaBilgisi olan var mı bu hususta.
Bu X olanı alsak servis takamaz mı ? Yada ek almalısınız dediğin nedir abi ?Önceki motorumda X2 zincir kullandım cok basarılı bir zincir ama bu cross motor zincirive klipsli degil cakmalı zincirler o yüzden cakıcak yer bulmalı alet olmalı yada ek almalısınız...
Eyvallah Demir kırıldı sadece vok bir sorun olmadı cok şükür ama fark etmesem motorun arkasını alip götürürdü muhtemelen PowerDevil denilen demir sanirim...
Alttaki linkte ek video su var ama bulması sıkıntılı Sirkecide Ak motor da var sadece tanesi 5 TL, Servisin takiyor olması lazım ama takar mi bilmiyorum... Ben zincirlerimi hep kendim taktım...
http://www.youtube.com/watch?v=gmg1TFsFNO4
o ring ile x ring farkıda altta anlatıyor ;)
http://www.youtube.com/watch?v=ap8MxgXIoBs
Konu Sabit AKSU tarafından (12-05-2014 Saat 12:39 ) değiştirilmiştir.
o-ring ve x-ring olayında hiç kafanız karışmasın. ikisi de zincirin ömrü ile alakalı şeyler. ne kullanımınızı ne de takılma yöntemini değiştiren şeyler değil. o-ring daha eski x-ring daha yeni. o-ring ile fiyat farkı çok değilse benim tavsiyem x-ring yönünde olur.
bakla sayısından ziyade ebat önemli. bakla sayısı gerektiğinden az olmadığı sürece ayarlanabiliyor.
honda servisi her koşulda istediğiniz ve götürdüğünüz zinciri takacaktır.
520 ile 525 ebat farklı şeyler. motorun üzerindeki orjinal zincir ne? bu mevzuda bir hata var. araştırmak lazım.
Konu Ali Emre Sakarya tarafından (12-05-2014 Saat 14:37 ) değiştirilmiştir.
- "eksiklik kendi özümde..."
Kullanıcı Kitapçığı 520 diyor. Bu genişliği olması lazım. fazladan genişini takmanın hiçbir yararı olmayacaktır. Firmalar sitelerine bilgileri yanlış girmiş olabilirler ama orjinal kitapçıkta yanlış olacağını sanmam.
Tekrar buradan da geçmiş olsun Sabit.
Kitapçıkta aynen şu şekilde yazıyor: DID 520V0 veya RK 520MKO
ama 520V den sonra gelen "0" neyi ifade ediyo anlamadım çünkü kitapçıkta yazdığı şekli ile bir model yok. O ring demek istiyo belki.
kitapçıkta bir diğer kısımda şu şekilde yazıyor:
Önerilen tahrik zinciri yağı: Özel olarak O-kesitli zincirler için tasarlanmış tahrik zinciri yağı
Tahrik zinciri boşluğu: 30 - 40 mm (1,2 - 1,6 in)
Standart tahrik zinciri: DID 520V0 veya RK 520MKO
Bağlantı sayısı: 114
Standart sproket ebatları: Motor sproketi 16T - Arka Tekerlek sproketi 43T
Bu mantıkla ben şu zinciri alabilirim ozaman : 520-VM 114 X2-Ring. Fiyat olarakta çok bi farkta yok. Aşağıda farkları ile ilgili açıklamlar var. Nekadar doğru bilmiyorum. Ama anlamadığım, Neden üreticiler hala "O ring" zincir üretiyor yada "X2 Ring" in bukadar avantajı varken neden motosiklet üreticileri hala "O ring" ile satıyor motorlarını ?
O,X ve X2 ring ile ilgili şu bilgiyi buldum:
O-Ring: Bu zincirlerde baklaları birbirine bağlayan pimlerin her iki ucunda da keçe bulunur. Bu keçeler fabrika üretimi sırasında konulan yağı tutmayı, pim ve baklaların çalıştığı alanın yağlanmasını sağlarlar. Dolayısıyla bu tip zincirler, O-Ring'siz zincirlere göre daha az yağlanma ihtiyacı duyarlar.
X-Ring: Dünyanın en düşük sürtünmeli zinciridir. O-Ring zincirlere oranla 1.5-2 kat daha uzun ömürlüdür. X-Ring'li zincirlerde, 4 temas noktası sayesinde sürtünme minimize edilir ve zincir performansı en yüksek seviyeye çıkarılır. Bu özel tasarım yağlama verimliliğini arttırıp, toz ve kire karşı zinciri korur.
X-Ring Gold: X-Ring zincirlerin tüm özelliğine sahiptir ve artı altın sarısı rengindedir.
X2-Ring: Standart X-Ring'li zincirlerin düşük sürtünme, maksimum performans karakteristiklerine sahip olmakla birlikte, ömür beklentileri yaklaşık %40 daha fazladır.
UzayOrdu (12-05-2014)
Geçmiş olsun Sabit.
Yavuz, sorunun cevabını bilmiyorum, üzgünüm. Ama şu ana kadar yazılanlardan ve araştırmalarımdan anladığım kadarı ile X ring takmak isterim. Ama çok az bilgim var.
Sanırım araştıra araştıra biryerlere varacağız
Bakla sayısı önemli olmayabilir, ayarlanıyor olabilir ama ayarlanmadan, oynama yapmadan 520 , 114 bulsak sanırım en uygunu olacaktır. Ama işte Sabit'in verdiği sitede O-Ring değil X-ring var ve ne yapsam bilemedim
Eğer araştırdığım şekli ile doğruysa bende X2 Ring takıcam sanırım. Birde servislere ve tanıdık ustalara sormak yararlı olabilir. Şimdi de dişlileri araştırayım biraz (:Geçmiş olsun Sabit.
Yavuz, sorunun cevabını bilmiyorum, üzgünüm. Ama şu ana kadar yazılanlardan ve araştırmalarımdan anladığım kadarı ile X ring takmak isterim. Ama çok az bilgim var.
Sanırım araştıra araştıra biryerlere varacağız
Bakla sayısı önemli olmayabilir, ayarlanıyor olabilir ama ayarlanmadan, oynama yapmadan 520 , 114 bulsak sanırım en uygunu olacaktır. Ama işte Sabit'in verdiği sitede O-Ring değil X-ring var ve ne yapsam bilemedim
Geçmiş olsun Sabit.
Yavuz, sorunun cevabını bilmiyorum, üzgünüm. Ama şu ana kadar yazılanlardan ve araştırmalarımdan anladığım kadarı ile X ring takmak isterim. Ama çok az bilgim var.
Sanırım araştıra araştıra biryerlere varacağız
Bakla sayısı önemli olmayabilir, ayarlanıyor olabilir ama ayarlanmadan, oynama yapmadan 520 , 114 bulsak sanırım en uygunu olacaktır. Ama işte Sabit'in verdiği sitede O-Ring değil X-ring var ve ne yapsam bilemedim520'den sonra gelenler did'in farklı cc'ler ve özellikler için verdiği karakterler. mesela x2 ringleri için supersportlar için ideal ve %40 fazla ömürlü demişler. did'in en yaygın modeli vm modelleriydi mesela. şimdi üst modelleri çıkarıp vx falan demişler. aslında elimde bi katalog vardı vakti zamanında ama bulamadım ne yazık ki. o listede bütün motosikletler için tavsiye edilen zincirler vardı. did'in kendi kataloğu. mesela o katalogda her motor için standart-ortalama ve yüksek performans diye ayırmışlardı. yani bütün o ek karakterler bunları belirlemeye yarıyor.
benim ta 650 için 525 vm normalde ama bana x-ring gold versiyonu denk gelmişti hemen hemen aynı fiyata onu almıştım. o listede yüksek performans olandı bu.
hiç kendinizi yormadan kafanızı karıştırmadan şunu rahatlıkla söyleyebilirim. fiyat farkları pek olmadığı için ebat ve bakla sayısı uyan bi x-ring alabilirsiniz rahatlıkla. fiyatları çok yakın olduğu için vm serisi mi vx serisi mi karar size kalmış.
neden o-ringli zincir takıyorlar fabrikada sorusu da şirket mantığıyla bakarsak maliyet açısında mantıklı. daha düşük maliyetli ve biraz daha kısa ömürlü. sizin tekrar zincir almanızı sağlıyorlar. bu da yedek parça-servis geliri demek.
tabii şunu da göze almak lazım. mevzu zincir olduğu için birçok farklı faktör devreye giriyor ömrü ile ilgili. sürüş tarzı, devir, yol koşulları vb. gibi.
fiyat-performans önemli benim gözümde. on lira farkla daha uzun ömürlü olduğu iddia edilen bir zincir varsa onu alırım (aldım da) ama aynı fark 50 lira olsa hayatta almazdım mesela.
tüm bunları yazdım madem şunu da söyleyeyim. herhangi bir şey alırken kılı kırk yaran, en ince detayına kadar araştıran obsesif bi adamım. (mesela en son bilgisayarımı toplamam üç ay sürdü)
zincir mevzusunda o kadar çok şey okumuştum ki zamanında sonunda yeter yahu olmuştum. onun için pek incelemiyorum artık ne alacağımı, fiyatı uygun olan bi x-ring olsun yeter kanaatine ulaşıp orada bırakmışım meseleyi. şunu da rahatlıkla söyleyebilirim. teknolojiden motosiklete kadar birçok üründe aslında bize sunulan farklar çok çok küçük farklar ve teferruatlar. belirli standartlar dahilinde mesela burada standart x-ring ve o-ring, iki standartın birbirlerine farkı var ama kendi içlerindeki model farkları ise tefarruat-pazarlama vb.
zamanında yaptığım araştırmadan keşke saklamış olsaydım bir şeyleri de daha net yazabilseydim burada.
tabii çok zamandır yazmayınca adabı unutup konuyu biraz dağıtmışım ve yazmayı unutmuşum. seçenekleriniz zaten verdiğiniz linkteki zincir ya da şu. son karar sizin.
not: abarttıysam söyleyin de sileyim. dönüp okuyunca ben pek bir şey anlamadım çünkü yazdıklarımdan!
Konu Ali Emre Sakarya tarafından (13-05-2014 Saat 00:29 ) değiştirilmiştir.
- "eksiklik kendi özümde..."
Can Ekin (13-05-2014),Hakan Keskinel (30-04-2016),UzayOrdu (13-05-2014),yavuz değerli (13-05-2014)
Ben anladım kalsın
Zincir bilgileri için teşekkürler.
Benim zincir garanti den did olarak değişmişti.şimdilik sıkıntı yok gibi.
Yetkileriniz
Alıntı ile Cevapla
