Konumunuzu neye göre belirlersiniz?

[alperiynem]

Güvenli yer:
1) Karşıdan gelen araçla tehlikeli yaklaşımlara girmeyeceği ancak öndeki aracın görüşünde kalınacak yer ( sol teker izi ile şerit orta noktası arasında kalan bölge)
2) Şeritin bize ait olduğunu diğer sürücülere anlatacak yer (sağa/sola çok yapışmadan, şerite dalmaya meraklı 4 tekercileri uzak tutmak için yukarıda bahsettiğim alan)
3) Öndeki araç aniden durursa veya aracın altından çıkabilecek ( hayvan ölüsü gibi) herhangibir engelden kaçınmamızı veya durmamızı sağlayacak en az 2sn lik mesafede bulunulan yer
4) Tepe üstü gibi süprizlerle karşılaşılması halinde bu tehlikeyi bertaraf etmemizi sağlayacak yer ( yol kenarının kaçış manevrası için zirve noktaya yaklaşırken planlanması)
5) Araç sollarken sağ aynamızda aracı gördüğümüz mesafe..
6) Işıklarda beklerken arkadan gelenin bizi ezmeyeceği yer..

[Ali KORKMAZ]

Bay yedik yine fırçayı

Başta da söyledim bir önceki durakta yediğim fırçaya göre konum alırım

Güvenli olduğum yer, Beni diğer etkenlerden koruyacak mesafede, lastiklerimi yerde tutacak temizlikte, görüşümü maksimum seviyede tutacak, ve kendimi güvende hissedeceğim yerdir.

Mesela, özellikle sağa virajlarda görüşü artırmak için şeridin en soluna geçmek yerine, biraz daha içerde kalıp hızımı düşürmek beni daha fazla güvende hissettiriyor. Hızımdan ödün vermemek adına en dışta kalmak bana biraz riskli geliyor ve korkutuyor.

Birde bende devamlılık problemi var. Sıralı virajları başladığım gibi bitiremiyorum. Özellikle önde gidiyorsam mutlaka bir süre sonra çizgi mizgi hak getire. Benim en iyi ve en güvende olduğum yer arkada olmak. En arkada sürmek. Nedenini bilmiyorum.


"KAZASIZ SÜRÜŞLER"

Sadık Bey siz biraz "NE OLUR NE OLMAZ" modu ile sürüyorsunuz. En iyisini yapıyorsunuz bence. İlk tehlike en öndedir. Arkada gitmek temkinli gitmektir. Bazen yapılacak işler riske binince o riski göze almayıp ben yokum demek en iyisi. Ben en önde giderim ama sizin yaptığınızı doğru buluyorum.

[Erol Demirtaş]

Elektrik direkleri ile ilgili güzel yorumlar oluştu.

Eğer yol kenarında duran bir elektrik direği görürseniz, karşısında mutlaka bir tali yol çıkışı, bir evin otopark çıkışı veya bir tarladan yola çıkış vardır.

Teke yolununda motosiklet kullanırken özellikle bu elektrik direklerine dikkat edin karşısında ne olduğunu göreceksiniz.

Bu konunun daha iyi anlaşılması için Motosiklet Yol Sanatı Kitabının 61.sayfasında Gözlemleri Birbirleriyle İlişkilendirmek bölümünü okumanızı tavsiye ederim.

[Ersan ÖZYURT]

Sadık Bey siz biraz "NE OLUR NE OLMAZ" modu ile sürüyorsunuz. En iyisini yapıyorsunuz bence. İlk tehlike en öndedir. Arkada gitmek temkinli gitmektir. Bazen yapılacak işler riske binince o riski göze almayıp ben yokum demek en iyisi. Ben en önde giderim ama sizin yaptığınızı doğru buluyorum.

Ben Sadık ın derdini biliyorum ya, ulu orta söylemeyeyim 😂😂😂

[Sadık SÖNMEZ]

Ben Sadık ın derdini biliyorum ya, ulu orta söylemeyeyim ������

Şu anda o derdim tamamen ortadan kalkmş6ış durumda. Çünkü motorum yok

Aslına bakarsanız ne olur ne olmazdan ziyade, önde olduğumda süratimi ayarlamak gibi bir problem var. Arkadaki grup hiç bir şey yapmasa da bir baskı hissediyor insan. Nedendir bilinmez galiba gereksiz ve riskli şekilde hızlanıyorum (galiba Ersan hocamın bahsetmek istemediği dert bu ).

Ancak arkada iken daha sakin, daha fazla gözlem yapma fırsatı buluyorum. Bunun da sebebi sanıyorum kimseyi geçme çabası içine girmeden aslında olmam gereken uygun hızda seyrettiğim için olsa gerek. Arkada olmak güzel. Herkesi görüyorum, ve aslında önümde gidende tespit ettiğim bir hata varsa (aslında haddim değil ama) hemen kendime bakıp bende yapıyor muyum bun diye kontrol etme fırsatı buluyorum.


"KAZASIZ SÜRÜŞLER"

[Erol Demirtaş]

Şu anda o derdim tamamen ortadan kalkmş6ış durumda. Çünkü motorum yok

Aslına bakarsanız ne olur ne olmazdan ziyade, önde olduğumda süratimi ayarlamak gibi bir problem var. Arkadaki grup hiç bir şey yapmasa da bir baskı hissediyor insan. Nedendir bilinmez galiba gereksiz ve riskli şekilde hızlanıyorum (galiba Ersan hocamın bahsetmek istemediği dert bu ).

Ancak arkada iken daha sakin, daha fazla gözlem yapma fırsatı buluyorum. Bunun da sebebi sanıyorum kimseyi geçme çabası içine girmeden aslında olmam gereken uygun hızda seyrettiğim için olsa gerek. Arkada olmak güzel. Herkesi görüyorum, ve aslında önümde gidende tespit ettiğim bir hata varsa (aslında haddim değil ama) hemen kendime bakıp bende yapıyor muyum bun diye kontrol etme fırsatı buluyorum.


"KAZASIZ SÜRÜŞLER"

Sadıkçım ne zaman motosiklete binmek istersen alo de yeter.

Ben işlerimin yoğunluğu nedeniyle uzun süredir binemiyorum, hem motoru gezdirmiş olursun hava alır biraz.

[Ali KORKMAZ]

Şu anda o derdim tamamen ortadan kalkmş6ış durumda. Çünkü motorum yok

Aslına bakarsanız ne olur ne olmazdan ziyade, önde olduğumda süratimi ayarlamak gibi bir problem var. Arkadaki grup hiç bir şey yapmasa da bir baskı hissediyor insan. Nedendir bilinmez galiba gereksiz ve riskli şekilde hızlanıyorum (galiba Ersan hocamın bahsetmek istemediği dert bu ).

Ancak arkada iken daha sakin, daha fazla gözlem yapma fırsatı buluyorum. Bunun da sebebi sanıyorum kimseyi geçme çabası içine girmeden aslında olmam gereken uygun hızda seyrettiğim için olsa gerek. Arkada olmak güzel. Herkesi görüyorum, ve aslında önümde gidende tespit ettiğim bir hata varsa (aslında haddim değil ama) hemen kendime bakıp bende yapıyor muyum bun diye kontrol etme fırsatı buluyorum.


"KAZASIZ SÜRÜŞLER"

Çok iyiymiş. Düşündüğümden daha fazla sebep söylemeniz bizlerin de bazı şeyleri kontrol etmesi ve gözden geçirmesi gerektiğini gösteriyor. Ersan Hocam başka sebep yok değil mi?

[Ali KORKMAZ]

Şile'den Ağva yoluna girdiniz, yolun sağında veya solunda tek başına sap gibi duran ELEKTRİK DİREKLERİ var. Bu Elektrik Direklerini gördüğünüz de ne tür bir tehlike beklersiniz, konumunuzu ve hızınız da bir değişiklik yaparmısınız?

Bu tür tek başına duran Elektrik Direklerini hiç gördünüz mü?

Hocam ben soruyu yanlış anlamışım siz soru sorduğunuzda görsel bir şeyler koysaydınız bu yanlış anlaşılma olmazdı. Ben yukarıda resimdeki direk neyse kafamdaki tasvir de oydu. Soruya ona göre cevap vermiştim. Ozan Fidan Bey aydınlatma direği dedi , ben yanlış anladığımı düşünürken, Ersan hocam doğru anladığımı söyledi ama bu sefer de sizin cevaben verdiğiniz bana mantıksız geldi. Yani yolun içindeki direğin oraya dikilme sebebi ne olabilir ki dedim. Meğerse ben yanlış anlamışım soruyu. Erol Hocam siz de benim soruyu yanlış anladığımı verdiğim cevaptan anlıyor olmanız lazımdı ve beni uyarmalıydınız verdiğim cevaptan dolayı siz de beni uyarmadınız ama. Siz yine de soru sorarak bizlere bir şeyler kazandırmaya bakın hocam iyi gidiyor.

[Ersan ÖZYURT]

Çok iyiymiş. Düşündüğümden daha fazla sebep söylemeniz bizlerin de bazı şeyleri kontrol etmesi ve gözden geçirmesi gerektiğini gösteriyor. Ersan Hocam başka sebep yok değil mi?

Var var olma mı...:cool::cool::cool::cool:

[Sadık SÖNMEZ]

Sadıkçım ne zaman motosiklete binmek istersen alo de yeter.

Ben işlerimin yoğunluğu nedeniyle uzun süredir binemiyorum, hem motoru gezdirmiş olursun hava alır biraz.

Teşekkür ederim hocam.

Var var olma mı...:cool::cool::cool::cool:

Abi bende merak etmeye başladım şu diğer sebepleri. Neyse paylaşalım bana ders aleme de ibret olsun


"KAZASIZ SÜRÜŞLER"