Honda NC700X

[Onur Kocer]

Merhaba,

Lastik ihtiyacı için baya araştırdım fakat angel gt ve michelin pilot road 4 karşılaştırmasın da hangisinin daha uzun ömürlü olacağına dair bir bilgi bulamadım.
Hergün 90 km tem sürüşü yapıyorum. Bu iki lastik arasında ilk önceliğim hangisinin daha uzun dayanacağı.

Teşekkürler,
Onur

[Berkay İnal]

Merhaba,

Lastik ihtiyacı için baya araştırdım fakat angel gt ve michelin pilot road 4 karşılaştırmasın da hangisinin daha uzun ömürlü olacağına dair bir bilgi bulamadım.
Hergün 90 km tem sürüşü yapıyorum. Bu iki lastik arasında ilk önceliğim hangisinin daha uzun dayanacağı.

Teşekkürler,
Onur

Ben Motolastik.com sitesi ile bu konuyu görüştüm. İki lastiği de kullandım. Onlar Angel GT 'nin daha uzun ömürlü olduğunu söylediler. Kişisel kullanımımda ise yaklaşık 10 bin km sonunda PR4' lerde belirgin performans kaybı hissediliyordu. Angel GT ise hala iyiydi. 16 bin km sonunda ise PR4' lerde belirgin düzleşme olmuştu. Ancak ıslak zeminde PR4' ün performansı çok iyiydi. Şu an motoru sattığım Özgür arkadaşım Angel GT' leri kullanıyor. Ben 10 bin km kullanmıştım. Hala iyi olduğunu tahmin ediyorum. Kendisi daha güncel bilgi verebilir. Ama ömür konusunda Angel GT daha iyi bence de.

[Ersan ÖZYURT]

Geçen gün Berkay'la konuşurken farkettim o söyleyince benim lastiğin sağ yanağı belirgin derecede daha fazla düzleşmiş. Yani bu gerçek


Sent from my iPad using Tapatalk

Vay be. Harbiden hiç düşünmemiştim. Yeni bir şey daha öğrendik. Yaşasın sorgulayan beyinler.

[KemalTurgut]

http://www.visordown.com/features/ro...-nc750x-review

For a start they’ve got an engine based on a car’s. The starting point for the parallel-twin design was half a Honda Jazz engine.

They have the character of a car engine too, with a bland power curve to a lowly 6,500rpm red line.

[alperiynem]

Enteresan sorularım devam ediyor
Ön teker balans işlemi sonrasında gidonda bir huzursuzluk hissediyorum...Ustam bir sorun yok dedi ama ben eskisi gibi yumuşak bir sürüş yapamadığımı hissediyorum..Ön cam daha çok sallanıyor..Amortisörlerde kaçak yok..Balans titreşimi gibi bir vibrasyon değil..Tam anlamıyla huzursuz bir ön düzenim var...Ön tekeri çıkartıp yeniden taksam mı?

[Ersan ÖZYURT]

Enteresan sorularım devam ediyor
Ön teker balans işlemi sonrasında gidonda bir huzursuzluk hissediyorum...Ustam bir sorun yok dedi ama ben eskisi gibi yumuşak bir sürüş yapamadığımı hissediyorum..Ön cam daha çok sallanıyor..Amortisörlerde kaçak yok..Balans titreşimi gibi bir vibrasyon değil..Tam anlamıyla huzursuz bir ön düzenim var...Ön tekeri çıkartıp yeniden taksam mı?

Basit gelebilir ama hava basıncını kontrol ettin mi? Yeni taktırdım deme, gözlerinle gör doğru rakamı.

[alperiynem]

Garajımda kompresörüm var bu iş için. Lastik havalarına önem veriyorum..Hava ile ilgili bir sorun değil Ersan Hocam...

[Ersan ÖZYURT]

Garajımda kompresörüm var bu iş için. Lastik havalarına önem veriyorum..Hava ile ilgili bir sorun değil Ersan Hocam...

Tüh. Kolayca çözülürdü. Bu arada önem verdiğin için tebrikler.

[seyfi güneş]

merhabalar; 2013 model kırmızı renkli 19000 km'de nc 700x almış bulunuyorum. yavaştan yavaştan orasını burasını kurcalamaya başladım ve aklıma bir soru takıldı. motorun kullanım kkılavuzunu incelediğimde lastik basınçları için tek kişi ; ön:36 arka :42iki kişi için ; ön:36 arka : 42 psi hava basılması gerektiği yazıyor. tek kişi de olsa iki kişi de olsa lastik basınçlarının aynı olması bana biraz mantıksız geldi. genelde kullanım kılavuzlarına uyarım ama buradaki durum için önerisi olan var mı ? hatta artçıya ek olarak arka ve yan çantaları da doldurduğumuzda motor baya bir yüklü hale gelecek

[Ersan ÖZYURT]

Bana da tuhaf gelmişti ancak hondalar da genelde böyle. Manuele uymanı tavsiye ediyorum.