Alıntı ahmet f senel Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
Bu ktm lerde en büyük şikayet zannedersem gidon yalpalama.
Düzelttiler sonrasında herhalde.
Dar alan manevra ve düşük hızda ben ST den çok memnunum.
Bir gs kadar olmasa da sıkıntı yok.
Denemedim ama çok güzel birer motorlar olan trıumph tiger 1200, ducati multistrada, ktm. crosstourer de göreceli olarak yüksek ağırlık merkezinden kabaca bahsedilmekte.
Uzun yolda ve yüksek hızda avantaj olan bu durum dar alan manevralarında hele artçıyla biraz eziyet oluyor.
Bir de vurgulamak istediğim süspansiyon sistemleri var.
Semi activ ya da dinamik süspansiyon yeni nesil motorlarda kullanılıyor.
Hiç denemedim ve bilmiyorum.
ST de kullanılan süspansiyon tuşlarla ayarlanıyor ve gayet iyi.
Aktif olsa daha güzel olurdu muhakkak.
Fakat frenajda öne dalma vs yok.
Paylaşayım dedim.
ktm de semi active diye adlandırdıkları sistemde öne yığılma olunca ön amortisörü sertleştirerek dalmayı engellemeye çalışıyor, ben etkisini hissedemedim.
gidon amortisörü koymuşlar, 1190 ve 1290 adv'lerde de vardı galiba. ani hızlanmalarda gidon sallama hissetmedim.
ancak 1290s'ın önü yüksek süratte hiç stabil gelmedi, kısa mesafede 220'ye kadar çıktım, korkuttu bıraktım. ki videolarda 260'a kadar çıkartıyorlar motoru.
tabi benim deneyimim motorun üzerinde yarım saat veya en fazla 40dk idi.
ancak dar dönüşte hakikaten "ulan yoksa ben bu işi bugüne kadar öğrenemedim mi" dedirtiyor. belki de ben hakikaten beceremiyorumdur.. el elden üstündür..