Hakki Orun Nickli Üyeden Alıntı
Burada bahsi gecen kayma tank slapping ile neticelenen tipte bir kayma olayi olduguna gore bir kere, olay tamamen (sebebi ne olursa olsun ki bu yag degil) iki tekerin hzilarinin esit olmamasindan kaynaklanan bir kayma gibi geliyor bana. Bu durumda yapilacak en iyi hamle aslinda hazirlikli olsak aklimizda o hazirligi cevirip dursak belki uygulama sansimiz olur ve o da debriyaja asilmak ve iki teker arasindaki donus hizini aninda esitlemektir.
Ben de Mersinden Mut yoluna girdigim yerde bir dort yol agzi gobek gecerken, bir anda ayni olayi yasadim ve bir iki salinimdan sonra motor toparladi. Tabii hic beklemedigim bir anda oldugu icin, ben de debriyaji cekmemistim.
Kaymanin yagdan olmadigini yazdim cunku, Tranzona giderken yolda kaza olmus ve uzun bir bolge yaglanmis idi. Ben de bu yagin uzerinden, daha onceden olayi gordugu icin, ve bircok kisinin durma ikazindan sonra yaga girip durma firsatini kacirdigim icin debriyaj cekerek, motoru kendi hizi ile yagdan cikarmistim. Esas karar vermeme yardimci olan kisim bundan sonra basliyor.
Yagdan ciktim, hava kurudu ve ben o arada, bankette topraga filan da girdim lastiklerimi temizlemek adina. Bir sure gittim yarim saat kadar ve tekrar yagmur basladi ve benim motor acaip kaymaya basladi bir anda. O zaman kendimi bankete zor atmistim. Topraga girip kurtardim dusmekten.
Demem o ki, yaga bulasan yag ve/veya mazot gibi maddeler hemen cikmiyor. Senin motor islak zemin devam etmesine ragmen, kaymaya devam etmedigine gore seni kaydiran olay yag degilmis demek ki.
Olsa olsa, asfalt yamasi bitum, ve yol seridi olabilir.